成功案例

隧道监控量测系统为隧道工程保驾护航

2019年10月21日

        隧道监控量测系统为隧道工程保驾护航

 
        隧道工程是交通高速公路施工中的重点工程,隧道施工因为其受力特点、围岩级别、水文地质等因素的影响,施工风险较高,容易引发安全事故。所以在隧道施工中对隧道围岩变形参数的监测是必不可少的环节,通过隧道监控量测,及时掌握隧道围岩变形发展规律,对隧道可能造成的隐患危害做出提前预知,并作出应急预案是隧道监控量测人员的重点工作。
 
        太凤高速公路是陕西省“2367”高速公路网中18条联络线之一,全长85.07公里。随着信息化概念的发展,太凤工程项目办也采用信息化管理的方式进行工程建设管理,引进陕西领航软件公司的智慧工地解决方案对项目进项管理,其中莲花咀隧道就采用了隧道监控量测系统进行信息化监测。小编曾有幸和信息化技术人员去过莲花咀隧道施工现场。
 
        “莲花咀隧道是太凤项目隧道之一,该隧道为分离式隧道,左线长2607米,右线长2617米,地质情况复杂,主要为微风化砂砾岩,岩石节理裂隙稍发育,围岩稳定性一般,开挖过程中易松动变形、掉块,局部塌方,有少量地下水存在,施工难度大、安全风险高,是项目控制性工程之一,受到项目办高度重视,所以在隧道挖掘过程,对其进行监控量测也是重中之重。”隧道监控量测负责人赵党峰说。
 
        在建中的隧道跟我们平日驱车驶过的隧道完全不是一个样子,空气里弥漫着灰尘,脚踩下去泥泞不堪,人在里面行走有些困难,在场的工人都在认真的做着自己手头的工作。我们询问了一些关于隧道监控量测的问题,赵工告诉我们,“隧道监控量测主要对隧道拱顶下沉、周边收敛、地表沉降这些围岩参数进行量测监控,掌握它们的数据变化,进行分析,判断是否会有安全隐患,为隧道施工保驾护航。”
 
        对于传统的隧道监控量测方法和信息化隧道监控量测的对比,赵党峰说,“以前进行隧道监控量测,我们都是扛着全站仪到隧道内一个点一个点的测,再把测出来的数据通过手工记录下来,回来后再进行计算分析,分析完后在录入到计算机,做成报表,有时候数据量大,在分析和录入时就容易出现失误,严重影响工作效率。”
 
        “在信息化隧道监控量测系统应用到现场后,通过在手机上安装APP用蓝牙和现场全站仪连接,定好点位后,利用手机APP控制全站仪自测,根据检测值自动计算差值、累计位移值、速率值等,并将这些数据自动保存至手机,回来后直接通过手机上传分析后的数据到隧道监控量测系统后台,所有的数据都会在后台会以图形表格的方式呈现出来,并且能够用不同的颜色进行预警标注,业主和监理也可以通过后台随时查看隧道监测情况”。
隧道监控量测系统APP界面图
隧道监控量测系统界面图
        总得来说信息化隧道监控量测管理系统大大方便了业主、监理单位对隧道施工情况的掌握与管理,避免了数据录入人工误差和人为造假问题,又提高了隧道监控量测人员的工作效率。让隧道施工更加安全便捷,让工程管理数据化、可视化、信息化,在项目上得到领导和工人的一致好评。
 
        本文由陕西领航软件技术公司小编整理发布,陕西领航软件技术青海福彩网长期专注于公路、铁路、机场、大坝等工程施工信息化行业,是该领域内著名的智慧工地解决方案提供商和开发商。旗下产品有智慧工地APP,智慧工地管理系统、路面摊铺压实管理系统、隧道监控量测管理系统、拌合站管理系统、精确人员定位系统、隐蔽工程、智能张拉等14个管理系统软件著作权。
 
 

 

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